Каждый автовладелец испытывает своеобразные чувства сходные с любовью к своему автомобилю, особенно если автомобиль новый, либо б/у но в хорошем состоянии и купленный вами исходя из ваших предпочтений. Даже если это не совсем так, то в любом случае желание максимально продлить срок эксплуатации вашей машины объединяет всех автомобилистов. И это сделать относительно не сложно, если своевременно ухаживать за своим агрегатом соответствующим образом. Элементарный уход за кузовной частью обеспечит презентабельность внешнего вида и достаточную экономию средств на преждевременном ремонте от коррозии и повреждении лакокрасочного покрытия.

Элементарным способом добиться всего этого будет регулярная мойка и защита элементов кузова от различного рода воздействий окружающей среды. Однако перед началом этой процедуры необходимо прочистить все вентиляционные и сливные отверстия порогов, дверей, крыльев, капота. Сама по себе мойка также имеет ряд особенностей, которые необходимо учитывать и соблюдать в ходе таких «банных» процедур. Допустим в случае сильного налипания грязи ее необходимо предварительно увлажнить и таким образом размягчить. Не стоит допускать сильные температурные перепады при использовании воды в определенных атмосферных условиях. Т.е. использовать горячую воду при минусовой температуре на улице или сильно холодную воду, когда ваш автомобиль сильно разогрелся на палящем солнце. Такие экстремальные нагрузки на ЛКП кузова не рекомендовано, хотя мало кто об этом задумывается. Оптимальным вариантом будет использования проточной воды из шланга, однако, с умеренным потоком напора. Благоприятным обстоятельством при мытье будет использование специальных автошампуней состав которых оптимально подходит для удаления загрязнений с поверхности кузова. И главное категорически избегать использования при мойке абразивных чистящих средств.
В процессе мойки особое внимание необходимо уделять скрытым поверхностям, таким как колесные арки, из которых следует тщательно вымывать грязь и не забывать о днище автомобиля доступ к которому при мойке очень затруднен. Не смотря на особенность мытья последнего элемента, не следует пренебрегать процедурой. Периодически днище автомобиля необходимо обезжиривать специальными средствами на основе растворителей, а потом тщательно вымывать напором воды из шланга. Использование подкрылок гарантированно защитит от загрязнения и преждевременной коррозии. Если для защиты ЛКП кузова вы пользуетесь защитными восками и полиролями не забывайте периодически такой защитный слой обновлять. Рекомендовано данными средствами обрабатывать не только окрашенные, но также металлизированные и пластиковые поверхности. Такое покрытие придаст вашей машине дополнительный лоск. Не забывайте о профилактической смазке отдельных запорных механизмов и петель на дверях, багажнике, капоте и еще было бы не лишним периодически заботиться о мойке двигателя и других агрегатов под капотом.

В межсезонье рекомендуется проверять состояние антикоррозийной обработки. Такая защита имеет особое значение для кузова от преждевременного гниения в виду атмосферного и биохимического воздействия окружающей среды. Данные процедуры относительно не сложные и своевременное их проведение будет хорошей профилактикой износоустойчивости вашего автомобиля. Затраты средств и времени на мойку в любом случае гораздо выгоднее чем покупка отдельных деталей и их замена в сервисных центрах. Любите свой автомобиль правильно

Защитные пожаростойкие и пулестойкие стекла.